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兩條北京市郊鐵路線今開通載客 沿線車站設施已改造
今日，市郊鐵路城市副中心線、懷柔—密雲線正式開通運營。昨日，兩條市郊鐵路線車票開售，城市副中心線“京通號”再次亮相。北京晨報記者瞭解到，“京通號”載客人數更多，運行速度更高。“京通號”列車最大載客數可達1471人，運輸途中時速最高可達200公裡。同時，隨著今日城市副中心線的開通，通州站實現由貨運站到客運站的“華麗轉身”。
沿線車站設施已升級改造
中國鐵路北京局集團有限公司介紹，城市副中心線和懷柔—密雲線是利用既有國鐵幹線資源，並對部分線台中監視器安裝路及車站改造開行的市郊通勤線路。其中，城市副中心線先期經停北京西站、北京站、北京東站、通州站4站，全程運行時間約48分鐘；懷柔—密雲線先期經停黃土店站、昌平北站、懷柔北站3站，全程運行時間約90分鐘。
為保障城市副中心線和懷柔—密雲線順利開通運營，開通前，鐵路部門對兩條市郊鐵路經停的北京西站、北京站、北京東站、通州站、黃土店站、昌平北站、懷柔北站等車站的有關設備設施進行升級改造，並開辟專用進站口、增設實名制驗檢合一閘機和市郊鐵路實名制一卡通閘機、升高站臺、修建雨棚、改善候車室、協調公交線路接駁、增加引導標識等。
鐵路部門介紹，通州站和北京東站是北京城市副中心線的兩個主要經停車站。其中，通州站作為始發、終到站，實現瞭由貨運站到客運站的升級改造。
既可刷卡也可單買票乘車
昨日，“京通號”亮相，記者從鐵路部門瞭解到，城市副中心線每趟列車編組8輛，最高載客量14台中市路口監視器71人，運輸途中時速最高可達200公裡
旅客乘坐列車時，既可使用鐵路車票(電子票)、中鐵銀通卡和市郊鐵路實名制一卡通卡，也可通過鐵路12306網站、手機APP、自助售票機和車站人工窗口購買單次車票。
乘客進站時，需遵從鐵路實名制乘車安全要求，進站時進行人、證、票一致性核驗，開車前5分鐘停止檢票。持中鐵銀通卡和一卡通的南投監視器工程旅客出站時，發現卡片丟失，需要按所乘列車始發站至下車站間票價辦理補票。
由於市郊鐵路采用“公交化運營”，為此，城市副中心線、懷柔-密雲線采用與城市軌道交通一致的票制票價。兒童、殘疾軍人、傷殘警察等優惠票價按照鐵路現行有關規定執行。
今日開通首日，城市副中心線率先開行S103次、S108次兩趟列車，明日，也就是2018年1月1日起，城市副中心線每日8趟列車將全部開行。懷柔-密雲線每日開行黃土店站至懷柔北站市郊列車4趟。
達最高載客量時停止驗票上車
鐵路部門提示，當驗票進站人數達到列車最高載客量時，為瞭保障列車運行安全，鐵路部門將停止驗票上車；城市副中心線鐵路車票設有全價票、殘疾軍人半價票和兒童半價票。中鐵銀通卡和市郊鐵路實名制一卡通卡僅支持全價票；原持銀通卡旅客在乘坐副中心線時，需要先到窗口辦理銀通卡升級。
同時，原持銀通卡金卡旅客乘坐城市副中心線和懷柔—密雲線時扣款與銀卡扣款相同。另外，目前，北京站、北京西站、通州站、黃土店站均設置專門窗口辦理中鐵銀通卡，旅客辦理時需要攜帶本人二代身份證。
北京晨報記者 曹晶瑞
■相關鏈接南投監視器廠商
兩條公交新線今日開通接駁郊鐵
北京晨報訊(記者 曹晶瑞)今日，市公交集團將開通專205路和H59路兩條新線，方便市民接駁京郊鐵路。
其中，為配合市郊鐵路城市副中心線的開通，接駁通州火車站，新開專205路，由通州火車站開往通州三中，中途不設站。
同時，新開H59路，方便乘客接駁京郊鐵路懷柔－密雲線。H59路由懷柔汽車站開往懷柔北站。中途設站為懷柔汽車站、開放路口東、王化村、興科南二街、京密北二街、京密北四街、雁棲開發區管委會、樂園大街路口北、雁棲大街路口南、雁棲北二街、雁棲東一路北口、雁棲東二路北站、永樂大街、永樂莊路口、北臺下、懷北鎮、雁棲湖、懷北莊南、懷北莊、懷北莊東、懷柔北站。
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